公司動(dòng)態(tài)
賽德橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫與料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。因?yàn)樗膬啥俗湓诟叽蟮乃嘀蛘呓饘僦Ъ苌希螤钏茦?。橋式起重機(jī)在工程上、生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用,但使用過程中會(huì)出現(xiàn)許多問題。
在檢修過程中發(fā)現(xiàn)橋式起重機(jī)的焊接變形,其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于橋式起重機(jī)其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu),其焊縫多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接應(yīng)力和變形較大。如果不采取合理的設(shè)計(jì)及施工工藝方案就會(huì)在焊接過程中產(chǎn)生變形,從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量,甚至?xí)?dǎo)致結(jié)構(gòu)無法正確的安裝和使用。
焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型,體現(xiàn)在橋式起重機(jī)的外部結(jié)構(gòu)上就是表現(xiàn)出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。
在焊接過程中會(huì)由于很多原因?qū)е逻@些問題的產(chǎn)生,例如焊縫的尺寸沒有做到足夠精確,焊縫的數(shù)量不符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn),焊接的位置和設(shè)計(jì)的位置存在很大的誤差,焊接材料的熱物理性能不強(qiáng),施工的工藝不利于達(dá)到最佳的焊接狀態(tài),焊接的參數(shù)選擇等,每一具體環(huán)節(jié)都要進(jìn)行認(rèn)真的把握才能夠切實(shí)達(dá)到理想的效果。
在檢修過程中發(fā)現(xiàn)橋式起重機(jī)的焊接變形,其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于橋式起重機(jī)其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu),其焊縫多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接應(yīng)力和變形較大。如果不采取合理的設(shè)計(jì)及施工工藝方案就會(huì)在焊接過程中產(chǎn)生變形,從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量,甚至?xí)?dǎo)致結(jié)構(gòu)無法正確的安裝和使用。
控制焊接變形最重要的是要充分了解變形產(chǎn)生的原因,有利于根據(jù)具體的情況采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?,促使焊接變形的程度降低到最小值,使其結(jié)構(gòu)得到正確、合理的使用,更好地改善橋式起重機(jī)的各種性能,為更好地施工提供保證。
通常情況下,橋式起重機(jī)發(fā)生焊接變形的最主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系,材料因素和結(jié)構(gòu)因素共同影響了熱源周圍的金屬運(yùn)動(dòng)狀況,使其同時(shí)收到內(nèi)約束力和外約束力的影響,導(dǎo)致焊接材料產(chǎn)生了應(yīng)力變形。
焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型,體現(xiàn)在橋式起重機(jī)的外部結(jié)構(gòu)上就是表現(xiàn)出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。
在焊接過程中會(huì)由于很多原因?qū)е逻@些問題的產(chǎn)生,例如焊縫的尺寸沒有做到足夠精確,焊縫的數(shù)量不符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn),焊接的位置和設(shè)計(jì)的位置存在很大的誤差,焊接材料的熱物理性能不強(qiáng),施工的工藝不利于達(dá)到最佳的焊接狀態(tài),焊接的參數(shù)選擇等,每一具體環(huán)節(jié)都要進(jìn)行認(rèn)真的把握才能夠切實(shí)達(dá)到理想的效果。
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